17
2012
мая

Рай в гараже. Наш фильм на конкурс MARTINI ART LOVE

Для тех кому лень ходить по ссылке вот собственно:

Странная однако штука этот конкурс. По причине того что допускались и любители и профессионалы, впервые взявшие в руки камеру школьники и студенты ВГИКа со своими курсовыми, а также не была задана ни тема ни хотя бы форма фильмов, получился знатный венигрет. Получился своеобразный смотр режиссерской публики.

Похоже мало кто снимал специально для конкурса. По этому будет интересно посмотреть как у финалистов получится сохранить уровень при сформулированной теме и ограниченных сроках на съемки.

А вообще конкурсы хороши тем, что демонстрируют уровень. Понятно что где у кого плохо получается. Так что будем дальше участвовать в чем нибудь подобном.

13
2012
мая

Рай в гараже. Конкурс короткометражных фильмов Martini Art Love

короткометражный фильм для конкурса MartiniArtLove

На прошлых выходных вместо того чтобы делом заниматься, два дня мы снимали кино. Дело в том, что мы решили поучаствовать в конкурсе короткометражных фильмов Martini Art Love.

Пока мы думали, сроки приема работ на первый этап почти вышли, поэтому все пришлось сделать быстро, и не везде получилось хорошо. Но все равно было весело и все получили удовольствие от процесса.

Вобщем переходите по ссылке на сайт конкурса , тыкайте страницу 52 — фильм «РАЙ В ГАРАЖЕ». Приятного просмотра, не забудьте проголосовать.
Если мы пройдем во второй тур, всем будет смешно.

16
2012
Апр

Самая главная запчасть

КПП от фольксваген транспортер Т3

Коробка передач от DF не такая уж тяжелаяТолстый слой грязи покрывает КППВот сюда подсоединяется сцеплениеСерийный номер коробки передач
Передачи переключаются. Задний ход работает. КПП исправнаВот с этой стороны к коробке передач подсоединяется двигательНа коробке передач много грязиКПП для нашего фургона

Пришла нам вот такая вот посылочка. КПП к нашему DF. Насколько она рабочая непонятно. Но вроде бы передачи втыкаются, и все крутится, даже задняя.

Чумазая она как и положено. Интересно, кому выпадет отчищать ее от каки... Или плюнем и так повесим, вдруг она все-таки неисправная.

Никита говорит, что эта коробка передач не такая быстрая, как старая. Что при тех же оборотах двигателя, мы будем ехать медленнее, чем могли бы.

06
2012
Апр

Примерка багажника на его место

Вот вроде работа не стоит, а ничего интересного не происходит. Даже сфоткать красиво нечего. Электрика совсем не зрелищно собирается, хотя и аккуратненько :)

Свершилось событие примерки багажника. Одну стойку случайно чуть перекосило, и Никита ее так и обварил — получилось криво и плохо. В субботу будет переделывать. А так все нормально. Когда багажник стоит вертикально у стены или лежит на полу, не верится что он не будет выступать за габариты фургона.

Кстати, забыли померить зазор между верхней кромкой проема люка и низом багажника. Придется еще раз примерять.

21
2012
Мар

Осталось только завести

На апрель запланирован пуск двигателя. Начата электрика — протянута первая коса проводов. Установлена кулиса переключения передач, бензобак готов к установке. Все в порядке с тормозами, даже ручник почти работает. Также прислали много запчастей в числе которых новые зеркала (старые были нормальные, но сломались в результате попытки их разобрать).

19
2012
Мар

Тридцать килограмм на ногу

Приблизительно столько одна опора будет нести, если на багажник залезет 3 центнера людей. Хотя кажется, что она выдержит и больше. Вопрос уже к крыше и водостокам, к которым они будут прикручены.

Нам на неделе вырезали наши детальки:

Вот такая вот получилась штуковина. Несколько мощновато, но зато не сломается и не согнется — это точно. В следующие выходные приварим их к самому багажнику, и покрасим все в голубой цвет.

02
2012
Мар

Эксперимент с лазерной резкой

Вот так будет выглядеть заготовка под стойку багажника. Потом по засечкам согнем, сварим друг с другом, должно получиться как надо.

С дизайном нету времени думать, оставим так. Главное чтобы лазер при повторном проходе рядом с уже прорезанным, не расплавил человечкам ручки и ножки.

Вообще, требование что бы ширина вырезаемых элементов была не тоньше толщины материала мы выполнили, но не везде. Резать будем наверное из тройки, посмотрим что получится.

Что бы еще такого выкроить?

27
2012
Фев

Вот каркас огромного багажника


Мы откинули прочь сомнения, и зафигачили багажник во всю крышу! А чего мелочиться, жаль только пацифик закроем. Размеры получились внушительными три с лишним на метр сорок. Спать можно будет впятером. Вне машины смотрится таки огромным, но примерив понятно, что в самый раз.

Осталось дело за стойками, и деревянным настилом. Хотя нет, еще крышку люка надо изобрести.

09
2012
Фев

Багажник на крышу. Эскизы

Багажник у нас только во вторую очередь будет для багажа, а в первую он для пассажиров. Нужно что бы на него можно было вылезать вчетвером, пить чай, загорать и просто спать в хорошую погоду. Отсюда ряд технических проблем, да и вопрос открывания люка еще не до конца решен.

На сегодняшний момент определились с габаритами. Решили делать во всю крышу, чего там мелочиться.

На вопрос выдержит ли, ответ вот тут. Правда там сидят всего две не очень большие тети, но зато со столом и стульями, да и опор-стоек у них всего шесть и тоненьких. Мы же сделаем десять, по пять на сторону. Раньше был кандовый самопал, у нас будет поизящней.

Что бы не запариваться с кройкой отдадим на лазерную резку, останется только согнуть и сварить. Но раз в дело дошло до лазера, почему бы не прорезать какой-нибудь орнамент в плоской части опоры.

Только вот слишком мелко выходит, оплавятся все маленькие штучки и не получится ничего хорошего... Так что будем придумывать что-нибудь другое :)

P.S. Кстати, в эти выходные будем заниматься исключительно умственным трудом, надо в спокойной обстановке посидеть, оценить что да как, посчитать и заказать недостающие запчасти. Да электричество надо все заново спроектировать, прикинуть сколько куда и какого провода протягивать.

02
2012
Фев

Порядок в шкафу с деталями


Навели вот порядок в нашем шкафу. Надоело что в поисках какого-нибудь болтика, надо залезть на каждую полку, влезть в каждую коробку и перерыть ее до дна. Для начала выкинули целый бак того что нам никогда не понадобится.

Рассортировали все по полочкам.

Теперь у нас четкая система. Вот справа инструмент, а слева то что относится к внутренней отделке, снизу электрика, и сцепление. Пришлось правда выделить большую полку под «неизвестно что такое», потом разберемся.

В общем постепенно запчасти и детали находят свои места на фургоне, количество неприкрученых железяк уменьшается, что не может не ободрять. Мы его все-таки соберем.